Si la maleza y las zarzas están ganando terreno en los linderos de tu finca o necesitas repasar los bordes donde el tractor de riego no llega, esta desbrozadora de gasolina te ofrece el empuje necesario. Equipada con un motor de 2 tiempos de 51.7 cc que entrega una potencia de 1.6 KW, tiene fuerza de sobra para cortar desde hierba fina hasta matorrales leñosos sin que el motor se ahogue. Para facilitar las jornadas largas en el campo, incorpora un manillar de tipo abierto de 22 mm que mejora el control y se acompaña de la correa de sujeción Super Belt F para repartir el peso y fatigar menos la espalda.
Viene de serie con dos tipos de cabezales: el cabezal de nylon NC016 cutter (con diámetro de corte de 415 mm para hierba) y un disco metálico de 3 dientes (con diámetro de corte de 255 mm para maleza resistente), lo que te permite adaptar la máquina según si vas a limpiar césped tierno o rastrojos duros en los canales de la finca. Al ser una máquina con motor de 2 tiempos, requiere que prepares la mezcla de gasolina sin plomo y aceite específico en la medida que indica el fabricante, utilizando la botella mezcladora incluida en el kit de herramientas básico para facilitar la dosificación. Su robusta barra de transmisión cuenta con un diámetro de eje de 28 mm y un sistema antivibración integrado, buscando equilibrar el rendimiento de un motor de media-alta potencia con un manejo cómodo.
- Cilindrada: 51.7 cc
- Potencia: 1.6 KW
- Diámetro del eje de transmisión: 28 mm
- Diámetro de corte del cabezal de nylon: 415 mm
- Diámetro de corte del disco metálico: 255 mm
- Manillar: Tipo STIHL de 22 mm con sistema antivibración
- Accesorios incluidos: Arnés profesional doble acolchado, cabezal de nylon NC016, cuchilla metálica 3T y kit básico de herramientas
¿Sirve para limpiar maleza muy dura y zarzas en el campo?
Sí, gracias a sus 1.6 KW de potencia y al disco metálico de 3 dientes que incluye, es perfecta para triturar maleza resistente, rastrojos y pequeños arbustos en fincas medianas.
¿Qué mantenimiento básico requiere tras su uso agrícola?
Es fundamental limpiar los restos de vegetación acumulados bajo el protector de corte, comprobar que el filtro de aire no esté obstruido por el polvo de la finca y engrasar periódicamente la cabeza de engranajes del extremo del tubo.
¿Tengo que mezclar el combustible antes de llenar el depósito?
Sí, al tratarse de un motor de 2 tiempos, debes realizar la mezcla de gasolina sin plomo y aceite para motores de 2 tiempos en la proporción exacta recomendada por el manual de instrucciones antes de ponerla en marcha.